Několik postřehů z Mostu.

Pouze malý počet startujících pokazil celkový dojem ze závodů automobilů o MMČR a mistrovství zóny Střední Evropa. Díky stále se zvyšující kvalitě vozového parku a umění startujících, byly i při jejich nízkém počtu k vidění zajímavé souboje. Škoda, že pro vysoké teploty, byly některé posádky nuceny ze závodů odstoupit.

[inpost_gallery thumb_width=“200″ thumb_height=“200″ post_id=“884″ thumb_margin_left=“0″ thumb_margin_bottom=“0″ thumb_border_radius=“2″ thumb_shadow=“0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.2)“ js_play_delay=“3000″ id=““ random=“0″ group=“2″ border=““ type=“yoxview“ sc_id=“sc1439366709641″]

Je potěšitelné, že i v těchto podmínkách se tým KT motorsport neztratil.

Celkové druhé místo Lotusu Evora Marka Frieda v nedělním sprintu a krásné souboje – především s auty jiných tříd – v sobotu byly nesporným krokem vpřed ve vývoji tohoto vozu. Dobrou zprávou dále je, že vůz zvládal i extrémní tepelné podmínky.

[inpost_gallery thumb_width=“200″ thumb_height=“200″ post_id=“884″ thumb_margin_left=“0″ thumb_margin_bottom=“0″ thumb_border_radius=“2″ thumb_shadow=“0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.2)“ js_play_delay=“3000″ id=““ random=“0″ group=“3″ border=““ type=“yoxview“ sc_id=“sc1439366746835″]

Dvě druhá místa Petra Krejčího ve třídě do 2000 ccm a vítězství Petra Levíčka ve vytrvalostním závodě byla nesporným úspěchem.

[inpost_gallery thumb_width=“200″ thumb_height=“200″ post_id=“884″ thumb_margin_left=“0″ thumb_margin_bottom=“0″ thumb_border_radius=“2″ thumb_shadow=“0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.2)“ js_play_delay=“3000″ id=““ random=“0″ group=“4″ border=““ type=“yoxview“ sc_id=“sc1439366787924″]

Je škoda, že promotér TWC cupu se rozhodl bojkotovat MMČR a „Zónu“ a rozhodl se pro samostatné starty. Tímto rozhodnutím nejen snížil kvalitu těchto šampionátů, ale znemožnil tím startujícím bojovat o zisk titulů. Škoda. Jejich rámcové závody totiž byly velice zajímavé a jejich opětovné spojení se závody šampionátů, by oběma skupinám výrazně pomohlo. Nejen by tak byl jeden závod s atraktivním počtem aut, závodilo by se prakticky po celé délce okruhu, díky různým výkonům jednotlivých podtříd.

[inpost_gallery thumb_width=“200″ thumb_height=“200″ post_id=“884″ thumb_margin_left=“0″ thumb_margin_bottom=“0″ thumb_border_radius=“2″ thumb_shadow=“0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.2)“ js_play_delay=“3000″ id=““ random=“0″ group=“5″ border=““ type=“yoxview“ sc_id=“sc1439366828129″]

Napsat komentář